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MSC收取南非口岸拥挤附加费，收取远东至南好意思东航路旺季附加费，达飞上调亚洲至地中海和北非、亚洲至北欧航路运脚，赫伯罗特上调远东至北欧和地中海航路运脚。

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近期，包括地中海航运（MSC）、马士基、达飞、赫伯罗特在内的多家班轮公司，连续上调运脚或加征附加费。

MSC

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收取南非口岸拥挤附加费 (CGS)

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由于南非口岸拥挤，运营条目穷苦，地中海航运（MSC）将对从东非和西非除外的任何方向港运往南非所有口岸的干箱，收取拥挤附加费（CGS），以保证做事水平。

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收费步伐为210好意思元/TEU，收效时分为12月3日（栈单日历）。

马士基

收取远东至南好意思东旺季附加费（PSS）

马士基对从远东到南好意思东所有类型的集装箱，收取旺季附加费（PSS），除中国台湾地区和越南外，其他国度和地区自11月16日收效。中国台湾地区自12月3日起收效，越南自11月18日起收效。

具体收费步伐如下：

达飞

上调亚洲至地中海和北非、亚洲至北欧航路运脚

12月1日起，达飞对所有亚洲主要口岸到所有地中海基本港（上图提到的区域）实行新运脚（FAK）步伐，适用限制包括干箱、特种箱（OOG）、付费空箱和冷藏箱。

同期，从12月1日起，达飞上调亚洲至北欧航路运脚。

适用限制为亚洲口岸至所有北欧口岸（包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚）的干箱、特种箱、付费空箱和冷藏箱。

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新收费步伐为：1000好意思元/TEU，1800好意思元/FEU。

赫伯罗特

上调远东-北欧和地中海来回航路运脚

赫伯罗特发布公告称，12月1日起，上调远东-北欧和地中海来回航路运脚（FAK），适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高箱和冷箱）。参考收费步伐如下：

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本期剪辑： Effy 审发： 王禹