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原标题：中欧班列续写丝路新外传开云真人百家乐

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【新丝路科技故事】

科技日报记者 史俊斌 通信员 焦键 钟翰林

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千年之前，古丝绸之路上，绵绵胁制的驼铃商队，承载着东西方的生意和闲雅交流；千年之后，中欧班列（西安）常态化开行，为共建“一带一皆”高质料发展注入了强劲动能。

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古丝路最先有了西安国外港站

9月28日，满载着165辆汽车的X8489次中欧班列，从西安国外港站驶向俄罗斯都门莫斯科。至此开云真人百家乐，中欧班列（西安）开行以来，累计冲破2万列，西安国外港站成为世界中欧班列开行量最大的车站。

李沛是西安国外港站的协调员，其主要责任等于作念好中欧班列的运输组织。“10年前这里叫新筑站，仅仅个四等小站，全站唯一22名员工。”李沛回忆说念。

直到2013年共建“一带一皆”倡议的提议，新筑站一下子被推上了时期的潮头，成为陕西中欧班列的始发站。2021年4月1日，新筑站负责改名为西安国外港站，也升级为一等站。

“陕西的第一回中欧班列等于从这登程的。我那时就在现场，目下回首起来一经很粗豪。”李沛喜跃地说。

中国铁路西安局集团有限公司先后对西安国外港站进行3次扩能改换，将或然装卸货色的清醒增至59条，12条货色线瓦解，具备径直发车功能。

“本年以来开云真人百家乐，中欧班列（西安）已开行冲破4000列，日均开行15列把握，每天平均1小时40分钟就有一回中欧班列在西安国外港站开出或抵达。”西安国外港站站长王保录说。

据群名为“工作通知群”聊天记录显示，该群共74，徐姓工作人员发布工作相关消息：“请涉及生态环境治理科室，对照《清单》将佐证材料梳理成册装订备检。”随后群名称“耿卫平局长”跟着回应：“涉及哪个科室请回复。”赵姓、张姓、魏姓、范姓4名工作人员回复后，“耿卫平局长”紧接着发送消息称：“明天一回戴套。”

开行10年来，中欧班列（西安）从开始的衰竭开行逐渐实现常态化运营，发射范围也从开始的“线”蔓延到目下的“面”。

目下，中欧班列（西安）常态化开行17条国外清醒，邃晓45个国度和地区，开行21条“+西欧”清醒，开行量占世界总量四分之一，其开行量、货运量、重箱率等核心目标陆续领跑世界，绽放着国内国外双轮回。

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新丝路大通说念“换取核心”更智能

中欧班列（西安）开行10年间，中国铁路西安局陆续鼓吹对西安国外港站信息化本领的投用，优化坐蓐协调换取中心岗亭拓荒、功能布局、东说念主员成立等，实时掌捏中欧班列运输组织情况。

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“咱们基于95306系统、制票与货运站系统，鼎力奉行‘货运坐蓐功课与管控平台’，加速鼓吹与相助单元数据分享，让坐蓐信息处事运输组织提质增效。”西安国外港站货运车间主任白宽锋说。

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中国铁路西安局集团有限公司与西安国外港务区、陆港集团、自贸港集团等有关单元相助，按照“举座策划、分期实施、要点冲破、联网运营”的总体想路，推出中欧班列（西安）数字金融玄虚处事平台。同期，该公司依托出动互联网上风，在电脑与手机端推出“中欧班列玄虚处事平台”，面向国表里有关企业，提供班列办理一站式、一票制全历程配套处事。

“目下货主通过线上即可实现订舱、选舱、支付等历程办理，普及了中欧班列全过程办理时效，裁汰了相助伙伴运营资本。”西安国外陆港多式联运有限公司总司理邵博尔说。

西安国外港站通过“铁路车站玄虚处理信息系统”实时掌捏场站股说念内车列、车体信息开云真人百家乐，高质料编制阶段缠绵，讹诈好南北场调机运力；字据站内班列保有量及装卸功课程度，合理编制功课缠绵，实时编解对位，加密取送车频次，最大完毕压缩非功课等工时期，提高了中欧班列运输缠绵完毕率。